MAN TGX — флагман немецкого концерна для магистральных перевозок. TGS — для региональных и строительной техники. Дизели D26 (12.4 л) и D38 (15.3 л). У нас сканер MAN-Cats, опыт всех поколений.
MAN TGX — премиум-тягач, выпускается с 2007 года. TGS — более универсальная модель, часто шасси под спецтехнику (миксеры, самосвалы, краны).
Двигатели: D26 (12.4 л), D38 (15.3 л). Старые поколения — с D20/D28. Топливная система — Common Rail Bosch CP3, давление 1800 бар. SCR + AdBlue для Евро-5/6.
Поколения: TGX I (2007–2020), TGX II / TGS II (2020–наст.). Новое поколение получило обновлённую электронику, но базовая механика осталась той же.
Сильные стороны: надёжный двигатель D26, относительно простая электроника. Слабые: вечная проблема с системой AdBlue (датчик NOx, форсунка SCR), иногда — глюки автоматики MAN TipMatic.
Симптомы, причины и способы решения. Большинство проблем решаем на выезде.
Самая частая проблема. Особенно при коротких поездках. Чистим форсунку, меняем датчик NOx, иногда — программная отключка системы.
Стандартная проблема. Прогреем + заменим фильтр.
Генератор или щётки. У MAN ставится довольно надёжный генератор, но после 600+ тыс. — пора менять.
Часто датчики NOx, MAF, давления. Сканер покажет точно.
Дёргается при переключениях. Адаптация через сканер MAN-Cats.
Полный спектр выездной техпомощи. Цены — стандартные по нашему прайсу.
Опишите модель техники и где вы — диспетчер сразу подберёт ближайшего мастера с подходящим оборудованием.
