Заведём то, что не схватывается — от мотоцикла до тягача и КАМАЗа. Бустеры на 12V и 24V с пусковым током до 1500А: справляемся там, где «обычные провода» бесполезны. Москва и Московская область, без выходных и праздников.
«Прикурить» автомобиль — значит запустить двигатель машины с разряженным аккумулятором, передав ток от внешнего источника. На бытовом языке это «дать прикурить от соседа», но в реальности всё сложнее: современные машины нельзя заводить от любого источника тока — можно повредить электронику. Поэтому профессиональные мастера используют не «провода и второй автомобиль», а специальные пусковые устройства — бустеры.
Услуга нужна не только зимой. Летом тоже разряжается АКБ — например, если оставили включённую магнитолу или фары на ночь. И проблема не всегда в самой батарее: иногда дело в генераторе, утечке тока, окислённых клеммах или умирающем стартере. Хороший мастер не просто «заведёт и уехал», а сразу диагностирует причину, чтобы вы не звонили снова через сутки.
Мы выезжаем на любую технику: легковые, кроссоверы, минивэны, газели, фуры, тягачи, спецтехнику и мотоциклы. Дизель, бензин, электростартер на 12 или 24 вольта — для нас не вопрос. Один номер на всё.
Точная цена фиксируется в наряд-заказе до начала работ. Без скрытых сюрпризов на месте.
Звоните или пишете. Уточняем модель, что не заводится, где вы. 5 минут.
Озвучиваем диапазон стоимости и время прибытия. Фиксируем в чате.
Мастер у вас за 30–60 минут с подходящим под технику бустером.
Заводим, проверяем АКБ и зарядку. Чек, наряд-заказ, гарантия 14 дней.
Не «крокодилы и второй аккумулятор». Под каждый тип техники — свой бустер с подходящим пусковым током.
Литий-ионное пусковое устройство. Заводит даже при «нулевом» аккумуляторе. Пиковый ток до 2000А, безопасно для электроники современных машин.
Профессиональное пусковое устройство для коммерческой техники. Заводит фуры, тягачи и спецтехнику с двумя последовательными АКБ.
Сразу после запуска — проверяем, выдержит ли батарея. Проверяем заряд, ток холодной прокрутки, состояние цепи стартера.
Если дело не в АКБ, а в замёрзшей солярке или промёрзшем подкапотном — прогреем тепловой пушкой и заведём. Особенно актуально для дизелей.
В этих случаях обычные провода либо не сработают, либо могут навредить. Лучше вызвать профессионала.
Если стартер крутит вяло или вообще молчит — батарея разряжена в ноль. Бытовые провода не вытянут пуска такой АКБ, нужен бустер на 1500А и выше.
Дизелю нужен ток на холодных свечах накаливания + сам пуск. Это десятки секунд высокой нагрузки. От обычной машины-«донора» можно посадить ей АКБ.
На 24V «прикурить от легковой» нельзя физически. Нужно специализированное пусковое устройство.
BMW, Mercedes, Audi от 2010+ года — у них чувствительные блоки управления. Бытовое прикуривание может сжечь ЭБУ. У бустера есть защита от скачков.
Если АКБ садится повторно — проблема не в самом аккумуляторе. Нужна диагностика генератора, утечки тока, окислённых клемм. Мы это сделаем на месте.
Когда вокруг «тоже хочешь домой» — проще не искать «доброго соседа», а вызвать мастера и через 30 минут поехать дальше.
20+ мастеров дежурят по всей Москве и МО. Приезжаем быстрее большинства конкурентов.
Не «специалисты только по легковым». Один номер — и для Газели, и для КАМАЗа.
Озвучиваем диапазон по телефону и фиксируем в чате. На месте никаких «оказывается, тут сложнее».
14 дней по наряд-заказу. Если из-за нашей ошибки что-то пошло не так — переделаем.
Особенности процесса и цены отличаются в зависимости от того, что заводим. Подробнее на специальных страницах:
Мы работаем по всей Москве и Московской области. Ниже — топовые локации, по которым у нас есть отдельные посадочные с описанием района:
Опишите модель техники и где вы — диспетчер сразу подберёт ближайшего мастера с подходящим оборудованием.
